Salon de Genève : Ford présente Le Tourneo Connect électrique

Ford a présenté à Genève le Tourneo Connect électrique, version VP (véhicule particulier) du Transit Connect. En effet, il ne s’agit pas d’un concept-car mais d’un prototype conçu par Ford et Smith Electric Vehicles (marque qui commercialise un Transit Connect électrique, baptisé Edison).

Ce prototype fonctionne avec des batteries lithium-ion aux phosphates de 24 kWh. Le moteur de 50 kw (environ 68ch) dispose d’une autonomie de 160 km et peut atteindre la vitesse de 115 km/h.

Pour le moment, le Tourneo Connect électrique n’est pas prévu pour le marché français. Il sera vendu exclusivement sur le marché anglais. Regrettable …

Source photo : communiqué Ford

Salon de Detroit : Ford dévoile son programme écologique !

Les trois principaux constructeurs américains, à savoir GM, Ford et Chrysler connaissent une crise économique sans précédant et l’année 2009 s’annonce très délicate pour eux. Par ailleurs, l’Etat américain a décidé de ne pas intervenir pour relancer leur activité. Il reproche aux trois gros constructeurs leurs erreurs stratégiques et leurs incapacités à prévoir l’évolution écologique du marché.

A l’inverse, les constructeurs asiatiques (Toyota et Honda) et allemands (BMW et Mercedes) ont eu le temps de développer une gamme importante de voitures écologiques (hybride, électrique, …)

Désormais, les constructeurs américains doivent rattraper leur retard et proposer des véhicules respectueux de l’environnement. Ainsi, Ford, par l’intermédiaire de son Président exécutif, Bill Ford, vient de dévoiler son programme de développement de véhicules électriques et hybrides pour les 4 prochaines années en Amérique du Nord.

Il envisage, dès 2010, la sortie d’un utilitaire et d’un petit véhicule 100% électrique. Ensuite, une nouvelle gamme de voitures hybrides (dont une hybride rechargeable en 2012) suivra.

De plus, Ford envisage de développer les systèmes Stop&Start sur le marché américains. En effet, ce système micro-hybride de plus en plus courant en Europe est très peu développé chez l’oncle Sam. Ainsi, Barb Samardzich (vice président du groupe) a déclaré qu’au cours des prochaines années, tous les véhicules Ford auront la capacité d’adopter cette technique. On peut tout de même s’interroger sur la possibilité d’intégrer le Stop&Start sur un marché dominé par des voitures à transmission automatique (95% du marché américain).

Une bonne initiative de la part du constructeur. Néanmoins, on peut se demander les raisons de cette très longue attente (La Prius de Toyota a déjà fêté ses 10 ans de service !).

Source : dossier de presse Ford